Compresseur de ressort d'amortisseur : fonctionnement et prix

Un compresseur de ressort d'amortisseur est un outil qui facilite l'extraction des ressorts d'amortisseur en les comprimant. Il permet ainsi de retirer un ressort sans forcer et sans risque de blessure. Il existe trois types de compresseur en fonction de l'utilisation voulue et du budget.

⛓️ Comment fonctionne un compresseur de ressort d'amortisseur ?

Un compresseur de ressort d'amortisseur est un outil en métal qui permet de comprimer un ressort d'amortisseur pour pouvoir le monter ou le démonter. En effet, démonter un ressort d'amortisseur sans compresseur est très difficile car cela nécessite une grande force et peut occasionner des blessures.

En comprimant le ressort d'amortisseur, le compresseur évite que celui-ci ne soit en appui contre les coupelles d'amortisseur, rendant ainsi son retrait plus facile. Pour démonter un ressort d'amortisseur, il est nécessaire de d'abord dévisser les coupelles.

Il existe trois types de compresseur de ressort d'amortisseur :

• Le compresseur de ressort d'amortisseur à plateau qui possède deux plateaux ainsi qu'un tube positionné autour du ressort à l'aide de vis ;
• Le compresseur de ressort d'amortisseur avec un système hydraulique qui remplace le mécanisme de vissage du compresseur à plateau et permet de démonter des ressorts plus serrés ;
• Le compresseur de ressort d'amortisseur avec deux tiges filetées possédant chacune un crochet et qui sont placées à chaque extrémité du ressort pour pouvoir le démonter de manière égale de chaque côté.

🛠️ Comment s'utilise un compresseur de ressort d'amortisseur ?

L'avantage d'un compresseur de ressort d'amortisseur est que n'importe qui peut l'utiliser puisqu'il n'y a pas besoin de forcer pour extraire le ressort. Vous pouvez aussi vous référer au guide d'utilisation fournit avec le compresseur pour savoir comment l'utiliser ou suivre les étapes ci-dessous.

Matériel nécessaire :

• Lunettes de protection ;
• Gants de protection ;
• Boîte à outils ;
• Compresseur de ressort à tiges filetées ;
• Lubrifiant.

Étape 1 : Lubrifier les vis de l'amortisseur[⚓ ancre "etape1"]

Après avoir sécurisé le véhicule en hauteur et dévissé les coupelles d'amortisseurs, appliquez du lubrifiant sur les vis de l'amortisseur et sur les vis des crochets du compresseur de ressort.

Étape 2 : Positionner le compresseur[⚓ ancre "etape2"]

Positionnez les crochets du compresseur face à face sur le ressort d'amortisseur. Vérifiez que les crochets sont bien accrochés au ressort puis tournez les vis simultanément pour comprimer ce dernier.

Étape 3 : Démonter les pièces de l'amortisseur[⚓ ancre "etape3"]

Une fois le ressort comprimé, démontez d'abord la coupelle d'amortisseur pour ne pas endommager le ressort. Démontez ensuite ce dernier et changez les pièces de l'amortisseur nécessaires.

📍 Où peut-on trouver un compresseur de ressort d'amortisseur ?

Vous pouvez trouver un compresseur de ressort d'amortisseur facilement.

Sur internet, vous trouverez différents modèles de compresseur de ressort d'amortisseur sur des sites de vente en ligne.

Vous pouvez également acheter un compresseur en centres auto ou dans des magasins spécialisés en automobile.

N'hésitez pas à comparer les tarifs en fonction des modèles et de votre budget.

💰 Combien coûte un compresseur de ressort d'amortisseur ?

Le prix d'un compresseur de ressort d'amortisseur dépend principalement du modèle de ressort.

Le prix d'un compresseur de ressort d'amortisseur à tiges filetées d'entrée de gamme va varier entre 20 et 50€. Pour des modèles plus hauts de gamme, les prix peuvent atteindre les 150€.

Pour les modèles de compresseurs à système hydraulique, le prix s'étend généralement entre 180 et 300€. Ce type de compresseur convient généralement plus aux professionnels pour une utilisation régulière.

Le compresseur de ressort est donc un outil indispensable pour changer ses amortisseurs. Il permet de comprimer les ressorts de manière à pouvoir changer les amortisseurs en toute sécurité. Le compresseur de ressort à tiges filetées est plus simple d'utilisation tandis que le modèle hydraulique est plutôt réservé aux professionnels.