Dump valve : rôle, signes d'usure et prix

La dump valve est une pièce essentielle au fonctionnement du turbocompresseur puisqu'elle permet de réguler la pression d'air et ainsi préserver le turbo. Si elle manifeste des signes d'usure, elle doit être changée rapidement afin de ne pas endommager le turbo.

🔎 À quoi sert une dump valve ?

Une dump valve sert à réduire la pression d'air créée par le turbocompresseur des moteurs essence et ainsi réduire le temps de réaction de ce dernier. Le turbo est composé d'une turbine et d'un compresseur reliés entre eux. La turbine tourne grâce aux gaz d'échappement rejetés par le moteur et envoie de l'air vers le système d'admission qui le compresse puis le renvoie dans le moteur. La puissance du moteur est donc augmentée grâce à un nouvel apport en oxygène, ce qui permet au véhicule d'accélérer.

Également appelée soupape de décharge, la dump valve se situe sur le tuyau d'admission et est formée d'une membrane avec un ressort et d'un piston. Quand la pression au sein du turbo est trop élevée, le piston se soulève afin de libérer l'air pour faire baisser la pression grâce au boîtier papillon. A l'inverse, lorsque ce dernier se ferme, cela entraîne une surpression nécessaire à la décélération.

Certaines valves fonctionnent en circuit ouvert tandis que d'autres fonctionnent en circuit fermé (dump valve à recirculation). Les dump valves en circuit ouvert produisent un bruit de soufflement lors des décélérations qui correspond à l'évacuation totale de l'air du circuit.

Trois types de dump valve existent :

• La dump valve à simple piston pour les turbo les moins puissants, généralement plus économique et non compatible avec les véhicules diesel ;
• La dump valve à double piston, plus puissante grâce aux deux pistons et présente sur les véhicules essence ;
• La dump valve électronique, encore plus puissante et compatible avec les véhicule diesel et essence.

⚠️ Quels sont les signes d'une dump valve HS ?

Une dump valve HS va entraîner la manifestation de plusieurs symptômes :

• Des pertes de puissance du moteur, notamment en haut régime ;
• Des calages intensifiés lorsque le véhicule est à l'arrêt ;
• Des interruptions durant les phases d'accélération alors que la pédale est maintenue enfoncée ;
• Un bruit de soufflement durant les phases d'accélération.

Si l'un de ces symptômes se manifeste, rendez-vous chez un professionnel afin d'effectuer un diagnostic pour s'assurer de son origine et faire les réparations nécessaires.

⛓️ Comment faire le réglage d'une dump valve ?

Le réglage d'une dump valve permet de sélectionner le niveau de pression à partir duquel elle va s'ouvrir, généralement entre 1 et 3 bars. Cette action ne s'adresse qu'à ceux ayant déjà des connaissances poussées en automobile.

À noter que certaines dump valves ne peuvent pas être réglées. Vous devez donc d'abord vous assurer que votre dump valve est réglable.

Pour régler une dump valve vous pouvez donc détendre ou tendre les deux ressorts situés dans la dump valve.

Sinon, vous pouvez régler le nombre de tours en tournant la molette supérieure de la valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tournez ensuite la molette dans le sens des aiguilles d'une montre pour atteindre entre 16 et 25 clics selon les paramètres du véhicule.

💶 Quel est le prix d'une dump valve ?

Le prix d'une dump valve dépend du type ainsi que du modèle de la pièce. Une dump valve à piston unique ou à double piston coûte entre 150 et 200€ tandis qu'une dump valve électrique coûte entre 250 et 400€.

Si vous changez votre dump valve chez un garagiste, vous devrez également prendre en compte le coût d'environ deux heures de main d'oeuvre soit entre 250 et 500€ au total.

La dump valve participe au bon fonctionnement du turbocompresseur et réduit la pression d'air quand cela est nécessaire. Elle doit donc toujours être en bon état pour éviter d'endommager le turbo ou d'autres pièces du système d'admission.