Suppression FAP : législation, méthode et prix

Le filtre à particules ou FAP est un dispositif anti-pollution installé obligatoirement sur les véhicules à motorisation diesel. Il équipe également certaines voitures essence. Son entretien demande un budget assez conséquent. De plus, il entraîne une réduction de la puissance du moteur. Pour échapper à cela, certains conducteurs optent généralement pour sa suppression. Mais, il s'agit d'une pratique formellement interdite par le Code de la route. Apprenez-en davantage sur la suppression du FAP dans cet article.

📝 Est-il légalement possible de faire une suppression de FAP ?

Toutes les voitures à motorisation diesel construites à partir de 2011 sont obligatoirement équipées d'un filtre à particules (FAP). Si ce dispositif est obligatoire sur ce type de moteur, il ne l'est pas sur les véhicules essence même si certains en sont dotés.

Placé au niveau de la ligne d'échappement, le FAP assure la filtration des particules polluantes en suspension avant son passage par un cycle de régénération. L'accumulation des ces particules va entraîner la formation d'une couche de suie. C'est alors que le FAP atteint de fortes températures (jusqu'à 550°C) pour une combustion de cette suie.

C'est ce phénomène qui empêche que le FAP ne s'obstrue et qui en provoque son nettoyage.

Attention : pour avoir cette combustion, vous devez rouler à un régime moteur d'au moins 3 000 tours/min environ. Une circulation régulière en ville et de petits trajets fréquents ne permettent pas d'atteindre ce régime.

Cela peut dès lors encrasser le FAP et endommager le moteur. En effet, un FAP bouché va commencer par entraîner des baisses de puissance, l'allumage du voyant FAP. Pour régler le problème, un nettoyage ou un changement auprès d'un professionnel est nécessaire.

Face à des coûts élevés, certains conducteurs préfèrent procéder à la suppression du FAP. Toutefois, le FAP s'inscrit dans une démarche anti-pollution et est donc fortement encadré par le Code de la route. Celui-ci interdit formellement la suppression du FAP même sur un véhicule à moteur essence où il n'est pas obligatoire.

Le non-respect de cette restriction vous expose au paiement d'une amende pouvant aller jusqu'à 7 500 €. Le FAP fait d'ailleurs l'objet de vérifications lors du contrôle technique. En cas de suppression, celui-ci vous sera sans nul doute refusé, vous obligeant à repasser une contre-visite après avoir réglé le problème.

💡 Suppression de FAP : pour quelles raisons ?

Même s'il s'inscrit dans une démarche environnementale en réduisant les émissions de gaz polluants, le FAP est un dispositif dont le fonctionnement requiert davantage de carburant. Son nettoyage doit aussi intervenir de manière régulière au risque d'avoir des pannes plus ou moins graves, d'où les raisons de sa suppression chez certains.

La suppression du FAP permet aussi de gagner en puissance moteur. Cette opération semble donc être la solution chez quelques automobilistes. Mais, sachez que cela vous expose à des sanctions.

👨‍🔧 Comment faire une suppression de FAP ?

Si vous tenez malgré tout à procéder à la suppression de votre FAP, vous pouvez vous rapprocher de certaines entreprises qui le font en signant une décharge. Mais, n'oubliez pas : il s'agit d'une démarche illégale pouvant être sanctionnée par une amende allant jusqu'à 7 500 €.

Pour la suppression du FAP, vous pouvez procéder comme suit :

• Une suppression logicielle du FAP : cela consiste en la reprogrammation du calculateur ;
• Une suppression manuelle du FAP : il faut passer par la ligne d'échappement. L'acheminement des particules à travers la ligne d'échappement va continuer mais aucun filtrage ne sera effectué étant donné la suppression du FAP.

Bon à savoir : si vous voulez supprimer complètement l'action ainsi que la régénération du FAP et éviter un code erreur, il va falloir supprimer de manière électronique le FAP et reprogrammer le calculateur.

💸 Quel est le prix d'une suppression de FAP ?

Certaines entreprises qui acceptent de faire une suppression de FAP facturent cette intervention à 150 € en moyenne. Toutefois, le coût sera encore plus exorbitant si vous faites l'objet d'un contrôle. En cas de panne, privilégiez donc toujours un nettoyage ou un changement de votre filtre à particules.

Sur les voitures diesel d'après 2011, le FAP n'est pas un dispositif optionnel. Il sert à limiter la pollution mais peut s'encrasser et se boucher au fil des utilisations. Si vous remarquez la moindre panne, consultez rapidement un garagiste pour qu'il se charge des réparations avant qu'il ne soit trop tard. Vous pouvez prendre rendez-vous dans un garage proche de chez vous en quelques clics sur la plateforme Vroomly.