Volant Moteur : apprenez-en plus avec nos articles sur l’embrayage

Le volant moteur est un disque de 5 à 10 kilogrammes situé au bout du vilebrequin. Il remplit plusieurs rôles, puisqu'il sert à transmettre la rotation du moteur à l'embrayage, mais aussi à limiter les à-coups du moteur. Enfin, il participe au démarrage de votre véhicule. Il existe deux types de volant moteur : le volant moteur rigide et le volant moteur bi-masse. On trouve ce dernier surtout sur les voitures diesel. Le volant moteur bi-masse a l'avantage de réduire les vibrations et d'améliorer le confort de conduite, mais il est aussi plus fragile. Un volant moteur HS entraîne des symptômes perçus notamment par le biais de l'embrayage : vibrations dans la pédale d'embrayage, bruit de l'embrayage, difficultés à passer les vitesses. À l'inverse, l'usure de l'embrayage peut aussi accélérer celle du volant moteur à force de frotter sur le disque. Un changement de volant moteur est une opération coûteuse, puisqu'il faut coûter plus de 1000 €. Cependant, en cas de défaillance précoce, il est parfois possible de faire jouer sa garantie constructeur. Le volant moteur est en effet censé durer autour de 300 000 kilomètres. Notre rubrique sur le volant moteur contient tous les articles nécessaires pour en apprendre plus sur cette pièce, son fonctionnement, sa durée de vie, ses pannes ou encore son prix.
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