Frein à Tambour : apprenez-en plus en lisant nos articles dédiés

Il existe différents systèmes de freinage, notamment le frein à disque et le frein à tambour. Aujourd'hui, le frein à tambour se trouve surtout à l'arrière des voitures, car il a peu à peu été remplacé par le freinage à disque, surtout sur les roues avant et les voitures récentes. Contrairement à celui-ci, il a davantage tendance à bloquer les roues, ce qui est jugé dangereux : c'est la raison principale pour laquelle il est moins privilégié aujourd'hui. Le frein à tambour repose sur un principe similaire. Le système se compose de garnitures, les plaquettes de frein, d'un tambour avec des mâchoires en arc de cercle, et d'actionneurs. Quand vous freinez, un piston pousse les mâchoires contre le tambour, ce qui génère un frottement qui réduit la vitesse de rotation du tambour et permet de freiner et d'immobiliser le véhicule. Le frein à tambour a aussi davantage tendance à la surchauffe qu'un freinage à disque. Il a également une durée de vie limitée, qui peut aller de 80 à 140 000 kilomètres environ. Il faut remplacer les garnitures des mâchoires tous les 30 000 kilomètres en moyenne. Naturellement, cette périodicité varie selon votre voiture et votre style de conduite. Pour faire changer vos freins à tambour, passez par notre comparateur de garages ! Obtenez un devis gratuit et personnalisé dans les garages près de chez vous pour économiser sur votre entretien auto.
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